Der Schwimmwinkel ist der Winkel zwischen der Fahrzeuglängsachse und dem Vektor der Bewegungsrichtung des Fahrzeugschwerpunkts.
Der (side)slip angle ist der Winkel zwischen zwischen der Richtung, in die ein Rad weist und der, in die es sich wirklich bewegt. Bezieht sich also auf das Fahrzeugrad - die Fahrzeuglängsachse kommt darin gar nicht vor.
Der attitude angle ist der Winkel zwischen der Hauptebene des Projektils und dem ebenen Boden, bezieht sich also eher auf fliegende Objekte und die Fahrzeuglängsachse kommt auch darin gar nicht vor.
Der angle of deviation ist der Ablenkwinkel in der Optik, hat also mit dem fahrzeugtechnischen Schwimmwinkel nichts zu tun.
Möglicherweise ist 'float angle' der richtige Begriff; ich habe aber noch keine Definition dazu gefunden. Möglicherweise wird dieser Winkel in der englischsprachigen Fahrzeugtechnik gar nicht verwendet und deshalb gibt es keinen Begriff dafür und in ihrer Not haben Übersetzer so ähnlich aussehenden Winkeln gegriffen, die aber einfach keine Entsprechung sind.
