Zur chinesischen Seite:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A3%81%E8%BD...
磁轨制动是铁路机车车辆使用的非粘着制动方式之一...
https://baike.baidu.com/item/%E7%A3%81%E8%BD%...
磁轨制动，是指通过使列车转向架上的磁铁放下，利用磁铁与轨道之间的吸引力来产生较大的摩擦力，从而使列车减速。
Zur deutschen Seite:
http://www.strassenbahn-seite.de/technik11.html
Die vier Magnetschienenbremsen an den Fahrzeugen werden Fahrspannungsunabhängig aus der Kleinspannungsanlage gespeist. Jedes Drehgestell verfügt über zwei Magnetschienenbremsen, die zwischen den beiden Achsen federnd aufgehangen sind.
Wirkungsweise
Bei angelegter Spannung entsteht zwischen dem Elektromagnet am Bremsschuh und Schiene ein Magnetfeld, durch das der Bremsschuh an die Schiene gezogen wird. Der Bremsschuh befindet sich ca. 8 mm über Schienenoberkante. Die Abreißkraft pro Schienenbremse beträgt 50 kN.
Die Magnetschienenbremsen lösen im gesamten Zug in der letzten Bremsstufe sowie durch betätigen eines Notbremstasters im Fahrzeug aus.
https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Downloads/...
Die Mg-Bremse ist eine zusätzliche Bremseinrichtung, die unmittelbar auf die Schienen wirkt und daher nicht vom Kraftschluss zwischen Rad und Schiene abhängig ist. Ihre Wirkung beruht auf Reibung infolge magnetischer Anzugskraft auf der Schiene. Die magnetische Anzugskraft kann elektrisch oder durch Dauermagnete erzeugt werden. Die Reibelemente der Mg-Bremse (Polschuhe) bestehen aus Stahl, Gusseisen oder ferromagnetischen Sintermaterialien bzw. Kombinationen davon.
